常聽到有大改的朋友說頭段很容易裂, 還聽說有一年多換三支"芭蕉"的. 聽到我包隔熱批覆帶包到中段, 紛紛勸說別做這種事. 其實我一直認為會裂的原因除了焊點的品質有差之外, 最重要的就是排氣管燒焊時有沒有費心去"喬角度". 很多NG的案例都是因為沒喬好硬鎖或是沒留熱膨脹"阿縮米"的緣故. 沒辦法, 店家要賺錢囉, 誰會花好幾個小時的時間不厭其煩的安裝與比對正確的位置角度等等...
說這麼多, 我也沒辦法證實. 不過我的排氣管算是蠻複雜的, 因為我除了把渦輪斜置之外, 還有安裝Wastegate, 最慘的是我還要求把Wastegate以漂亮的角度接回中段. 這還不夠, 為了可以滿足我偶爾想聽聽Wastegate狂暴聲浪的願望. 我請小龍把接回排氣中段的管路以插管的方式來做, 讓我在需要時可以拔除管路, 讓"威史給"充滿魄力的音爆可以釋放到大氣中. 這樣的要求讓小龍忙了好幾天, 光是比對所有配管的角度讓她完美, 上上下下我S401就有幾十次. 真是辛苦了, 為了我這龜毛客人還被老闆念...
說這麼多只是想說, 即使這樣複雜的管路, 經過半年多15000km的摧殘, 排氣管還是好好的, 沒什麼毛病. 剛好這禮拜為了測試新買的sensor準確度, 要在Front Pipe上多鑽一個洞, 所以把批覆帶剪開, 露出平時看不到的排氣管身... 已經因為高排氣溫度整個變成均勻的藍紫色了!! 瘀青得很徹底..
上方那個紅圈處就是接威史給的管路.... 除了右邊看不到處的插管沒包批覆帶之外, 都包上密實的隔熱帶. 下面這張圖可以看清楚點, 看得出隔熱帶效果不錯....這還是渦輪後的狀況, 芭蕉頭段的排溫還可以比這邊高出200度以上喔!!
不要再道聽塗說了. 不良店家只會替自己找藉口!!
而包隔熱帶的好處除了降低引擎室高溫外, 還可以增加排氣流速, 對於渦輪效率來說也是有相當的幫助....下次有機會找個細心的Tuner好好的把頭段排氣管變裝一下吧^^
留言列表
